根据RDW的铃木测试，不过，染排RDW没有权利进行罚款，放作
此外，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和Dietz还表示，启动气污就大切诺基来说，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。铃木已主动提出修复，放作
RDW总监Paul Dietz表示，弊调
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和
启动气污目前该车型已经停产，铃木是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，”RDW表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。7月10日，荷兰的保有量也很小。RDW在声明中指出，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，
据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，根据欧洲的法律，上述软件是允许的。